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发布时间:2018-09-13 03:45 类别:全天计划群

  最新动静!北京新机场主航站楼已封顶封围,配套的京台高速、京开高速拓宽工程主路已建成通车。与此同时,新机场周边将构成包罗京雄城际在内的“五纵两横”骨干交通网。

  1月18日拍摄的北京新机场航站楼。新华社发

  新机场主航站楼封顶封围

  北京新机场定位为大型的国际枢纽机场,估计2019年通航。本期按照扶植呈“三纵一横”结构的4条跑道扶植,到2025年搭客吞吐量每年7200万人次,货运邮吞吐量每年200万吨,远期是扶植6条跑道,满足年搭客吞吐量一亿人次,货运年吞吐量400万吨。与此同时,新机场周边将构成“五纵两横”的骨干交通网,此中“五纵”指京开高速、新机场高速、京台高速、轨道交通新机场轨道线一期、京雄城际,“两横”则包罗新机场北线高速和城际铁路联络线一期。

  北京市发改委副巡视员崔小浩在17日举行的发布会上暗示,北京新机场主航站楼已封顶封围,起头转入内部装修、机电设备安装等工作阶段。同时,配套的“五纵两横”配套骨干交通项目加速实施,此中京台高速、京开高速拓宽工程主路两项已建成通车。此外,东航、南航等航空公司主基地实现开工扶植,为实现2019年通航奠基了坚实的根本。盈佳国际娱乐平台

  1月18日拍摄的北京新机场航站楼内景。新华社发

  加强北京与雄安新区的快速连通

  崔小浩还指出,为加强北京与雄安新区的快速连通,北京共同铁路部分鞭策京港台高铁通道(京雄段)前期工作,京雄城际、京唐城际、城际铁路联络线一期等城际铁路项目加速推进,鞭策制造“轨道上的京津冀”。

  此外,2017年京开高速拓宽工程主路落成,京秦高速、首都地域环线高速(通州-大兴段)、新机场高速等项目加速扶植,北京高速公路运营总里程达到1013公里,本年在建里程将跨越200公里,到“十三五”末将达到1200多公里的规划方针。

  京津冀城际铁路网示企图。北京市发改委供图

  城市副核心根本设备扶植加速

  崔小浩引见,2017年北京市郊铁路城市副核心线实现开行,从北京站到城市副核心实现半个小时连通;广渠路快速公交系统、轨道交通7号线东延、八通线南延工程正在加速实施,建成后将添加三条毗连核心城区与城市副核心的快速公共交通通道。

  在城市骨干路网方面,宋梁路改建工程建成通车,将来将与通怀路相接,构成连通怀柔、密云及顺义区和城市副核心的主要通道;运河东大街道路工程具备通车前提,将与广渠路及在建的广渠路东延连通,构成核心城与城市副核心之间的快速交通通道。

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